

Encontrá resultados de fútbol en vivo, los próximos partidos, las tablas de posiciones, y todas las estadísticas de los principales torneos del mundo.

Todo fue para Agustín Canapino (Chevrolet Camaro). En el autódromo de La Plata, el arrecifeño ganó la última final del año del Turismo de Carretera (TC) y logró el primer puesto en las tablas de posiciones del torneo y de la Copa de Oro, por lo que se consagró campeón de la categoría más tradicional del automovilismo nacional por quinta vez.
El expiloto del IndyCar llegó a la jornada definitoria con una gran ventaja sobre sus perseguidores y disputó la carrera con el título asegurado gracias a que le alcanzó con liderar su serie. Aun así, no se relajó y la ganó por sobre Mariano Werner (Ford Mustang) y José Luis Di Palma (Chevrolet Camaro) y cerró el certamen con 259,5 puntos. Su escolta fue Matías Rossi (Toyota) con 168,74 mientras que Santiago Mangoni (Chevrolet Camaro) quedó tercero con 163,75.



El formato de competencia fue igual al de las temporadas anteriores. En las primeras 10 fechas los pilotos sumaron puntos para la tabla de posiciones general y los 12 primeros ingresaron a la Copa de Oro, de la que salió el campeón de la máxima categoría del automovilismo. A esa clasificación, en tanto, se sumaron en la última jornada tres autos ‘de último minuto’ con, también, la posibilidad de alzarse la corona. Fue requisito para ser campeón ganar al menos una carrera en el año.
Canapino, con su quinto título de TC, escaló hasta el cuarto escalón del escalafón y, además, se convirtió en el piloto más ganador de la historia del automovilismo nacional con 16 estrellas, una más que Juan María Traverso. El expiloto del IndyCar alcanzó al ‘Flaco’ el fin de semana pasado cuando conquistó el TC 2000 y en unos días irá por la corona del TC Pick Up, donde llega como líder a la última jornada. En caso de ganar ese certamen, será el primer piloto de la historia en obtener la Triple Corona.
En sus 88 años de historia, el TC tuvo 41 ganadores diferentes de 81 títulos (entre 1942 y 1946 no se compitió por la Segunda Guerra Mundial). Quien más veces se quedó con el trofeo es Juan Gálvez con nueve coronaciones (1949, 1950, 1951, 1952, 1955, 1956, 1957, 1958 y 1960). Le siguen Guillermo Ortelli con siete estrellas (1998, 2000, 2001, 2002, 2008, 2011 y 2016) y Juan María Traverso con seis (1977, 1978, 1995, 1996, 1997 y 1999).



